室内は３ナンバー、５人乗り。後席の頭上空間が狭く感じる以外はゆったりと乗ることが出来る。
先代もそうだったのだが、包まれ感の強いインストルメントパネルのおかげで、運転席、助手席共に疎外感が感じられる。
ハンドルも台形の様な下が平らになったデザイン。グリップは太目だがハンドルの径は小さいので慣れが必要かもしれない。
メーターはデジタル。先代ではダッシュ中央にエネルギーモニターがあったが、３代目ではメーターと同じ場所にインストールされている。

(総評)
２代目プリウスに続き３代目プリウスにも今回試乗したのだが、近未来的な車感は健在だった。
あまりにも静か過ぎるので、気が付いたら背後にいて街中でドキッとした事があるのは筆者だけではないはず。
今回試乗したのはＬグレードというカタログ燃費を稼ぐ為のグレードだったのだが、
３代目もツーリングセレクションの方が燃費は若干劣るが走行性能は高くなる。